两大治堵项目开始钢箱梁吊装施工
二环五四路口改造开始钢箱梁吊装施工。
作为城区治堵首批重点项目，二环五四路口及洲北桥头互通立交自动工以来，均按工期节点目标施工。昨日，记者从市建委获悉，这两大项目已开始钢箱梁吊装施工，预计二环五四路口改造下部结构施工6月完成，洲北桥头互通立交非机动车和人行桥主体结构施工7月完成。
据业主单位市城乡建设发展总公司项目经理侯思远介绍，二环五四路口改造一期工程涉及管线迁改、路口拓宽及湖前河河面临时便道施工及导改均已完成，目前正加快进行二期即高架桥的主体施工。
高架桥将增设4条匝道，下部结构桩基现已完成80%以上，承台部分已增加机械加快建设。“按目度，高架桥下部结构将在6月完成。”侯思远说，高架桥上部结构也已开始吊装，共需吊装30跨钢箱梁，其中作为试验段的2跨已完成。由于其他钢箱梁截断处在道路上方，施工配合交警部门，提前做好交通疏导等工作，力争把对交通的影响降到。
考虑到该项目地处交通繁华路段，施工方将按照承台开挖进度，适时缩小道路的围挡。为确保汛期内河正常排洪，湖前河河面栈道（临时便道）将在6月前拆除。
这几天，经过洲北桥头互通立交施工现场的不少市民发现，省电视台附近和原洲东公交站内，立起了多根高高的墩柱，桥下原先30多平方米的围挡已缩小至七八平方米，车辆通行顺畅许多。
“现在桥梁下部桩基已完成80%，非机动车及人行桥的吊装作业已开始。”业主单位市城乡建设发展总公司项目经理苑晓明告诉记者，该项目3座非机动车和人行桥共有27个墩柱，现已完成15个，工程量过半。这两天，可完成闽江公园内10跨钢箱梁吊装。预计7月，3座非机动车和人行桥的主体结构施工就可完成。

起重吊装工程达到什么条件下需要进行专家论证，在什么文件中有相关规定
一般依据国务院《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）和住房和城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质〔2009〕87号）。
《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》第九条：超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项方案应当由施工单位组织召开专家论证会。实行施工总承包的，由施工总承包单位组织召开专家论证会。
各省市建管部门予以进一步规范如：《南京市建筑工程危险性较大的分部分项工程安全技术管理实施意见》宁建工字[2009]104号和东莞市建设局“危险性较大工程专项方案专家论证审查”办事指南：起重吊装及安装拆卸工程（属于以下两种情况之一的，专项施工方案需进行专家论证审查：①采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在100kN及以上的起重吊装工程；②起重量300kN及以上的起重设备安装工程；高度200m及以上内爬起重设备的拆除工程。）
1．《专项方案专家论证审查委托书（起重吊装及安装拆卸工程）》；
2. 施工单位资质证书复印件（注明“此复印件与原件相符”，加盖施工单位公章）；
3．《施工方案报审表》一式两份（项目经理签字，盖承包单位公章，工程分包时，同时盖总包单位及分包单位公章）；专业监理工程师、总监理工程师审核签字，盖（总监）注册监理工程师章和监理单位公章）；
4．专项施工方案原件一式七份（A4规格，附图可放大为A3幅面，编制人及单位技术负责人签字，盖施工单位公章，工程分包时，同时盖总包单位及分包单位公章，总包单位及分包单位技术负责人均须签名）；
5．与该工程相关的经施工图审查合格的施工图设计文件（相关的建筑及结构图等）复印件一式六份。

吊装作业前的注意事项

1、检查各安全保护装置和指示仪表应齐全。

　　2、燃油、润滑油、液压油及冷却水应添加充足。

　　3、开动油泵前，先使发动机低速运转一段时间。

　　4、检查钢丝绳及连接部位应符合规定。

　　5、检查液压是否正常。

　　6、检查轮胎气压及各连接件应无松动。

　　7、调节支腿，务必按规定顺序打好守全伸出的支腿，使起重呈水状态，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000（水准泡居中）。

（4）采用回转法或扳倒法吊装塔罐时，塔体底部安装的铰腕必须具有抵抗起吊过程中所产生水平推力的能力，起吊过程中塔体的左右溜绳必须牢靠，塔体回转就位高度时，使其慢慢落入基础，避免发生意外和变形。

（5）在架体上或建筑物上安装设备时，其强度和稳定性要达到安装条件的要求。在设备安装定位后要按图纸的要求连接紧固或焊接，满足了设计要求的强度和具有稳固性后，才能脱钩，否则要进行临时固定。

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