带塔帽的吊车：
1、 将t汽车吊在现场选择合理位置就位。作为本次塔机吊装的起重设备, 严格按操作规范精心操作安全工作。
2、 将三节标准节连接好套入套架，吊起固定在预埋加强基础节上。注意套架开口方向，方便塔机顶升作业时标准节的引入。用销轴联接好。
3、 吊起回转支承与塔身标准节及套架连接，其顶升梁要位于顶升套架开口处。
4、 用螺栓将外下转台和塔身标准节连接好，调整套架导轮和标准节之间的间隙达到0.5-2mm。方便塔机顶升时套架升高。
5、 将驾驶室吊起置于转台上面，对好定位销孔，并注意驾驶室的方向。
6、 将塔帽头吊起，缓缓置于转台的上方，对准塔顶下端四个耳孔与上转台相应的耳板，并注意塔顶的前后方向和起重臂方向的一致性。然后将四个连接销轴穿好并锁上弹簧销，螺栓连接部分要拧紧预紧力。（见图、上）
7、 将平衡臂及安放其上的电器、卷筒钢丝绳等吊起安装于上转台相应的位置，打入连接销轴并穿入开口销轴固定。
8、 用起重机吊起安放于里侧一块平衡重置于平衡臂后端里侧，并保证平衡重落实固定在平衡臂上，不得出现平衡重倾斜或虚放等情况。
9、 将起重臂在地面按规定连接好后由水平地缓缓吊起，将臂根铰点对准上转台上相应的耳板，然后穿好销轴并锁好，再向上微提吊钩，使起重臂向上仰起3°～4°，由操作人员将起重臂上弦杆销轴打入，然后慢慢落钩待耳板轴孔对准塔顶连接耳板轴孔时将销轴穿好并锁住。缓慢下勾，待绳索松弛后摘钩。（如下图）
10、 用起重机将其余平衡重稳平稳地安放在平衡臂相应位置上。
11、 专业安装人员严格按说明书穿绕起升机构钢丝绳子及小车变幅机构钢丝绳。
12、 安装并调试液压、电器、各限位系统，检查金属结构等相关部件，均合格正常工作后方可进行顶升作业。
四、一）、顶升、附着程序
1、先用小车将一节标准节送挂在套架牵引机构上，再在起重臂距回转中心18.4m附近吊起一节，不要离地太高。
2、打开套架下转台四根短立柱与塔身标准节之间的连接螺栓，给液压装置接通电源。
3、操纵三位四通阀使液压缸下铰点板梁两端轴头卡入顶升耳板内，继续让液压缸缓缓伸出。
4、继续操纵三位四通阀，让液压缸再向外伸出，当顶升至塔身耳板时，换向阀回到中位，这时操作套架上的机械锁板，将外套架锁定在塔身顶长耳板上，缓缓往回收液压缸，让液压缸下铰点板梁从顶升耳板内脱出，当液压缸收至塔身标准节上面一个顶升耳板附近时，再将板梁两端卡入耳板内。
5、再开动三位四通阀，让液压缸伸出，继续进行第二步顶升，当又顶时，换向阀回到中位并将套架锁定在该位置。
6、操作人员迅速将事先挂在牵引梁上的一个标准节推入套架正中。操作换向阀，让套架慢慢下落，待该标准节下端四个连接止口和塔身上端四个止口吻合后停止下落套架，穿好8个联结销轴并插入立销。将索引机构上的吊钩从刚接好的标准节上摘下并向外推出，准备迎接下一个标准节。再缓缓下落套架，待推入的标准节上端四个止口与套架下转台的四个短立柱止口相吻合，然后穿好螺栓并紧固。
7、如此循环往复，继续顶升加节。整个顶升接高可归纳为如下顺序：
悬挂标准节→打开上端连接螺栓→套架顶升机械锁板锁定→收液压钢板梁进入下一个顶升耳板→顶升→标准节下端止口就位并紧固→上端止口就位并紧固。

吊装作业的时候也是属于高空作业，其中也是有很大的危险性的，下面为大家介绍一下吊装作业的注意事项。
1、作业前是必须要填写吊装作业申请单的。
2、在吊装的区域也是要设置警示维护，配备监护人。
3、所有的起重工作人员应该持证上岗。
4、检查吊具是否完好、不允许进行超载作业。
5、每次进行吊装作业的时候，要使用至少两条导向绳。
6、严禁有任何人员站在吊物的下方。，工作人员也不可以。
7、地面一定要选择平实的，让起重机的四个支腿受力平衡。
8、起重负荷不得超过起重机和索具的额定负荷。
9、当绳索与起重物的尖锐边缘发生接触时，必须使用合适的衬垫来加以保护。
10、吊装作业一般有以下人员参加：信号工，起重司机，主管，装配工。
11、作业完毕要对现场进行清扫，撤销所有的围挡以及警示标志。

吊装带现场操作中的不安全因素
引起起重吊装现场事故的因素很多，根据相关部门的事故统计总结，发生机械事故的原因主要来自于以下的方面
1人为因素。

在起重吊装安装过程中，发生的机械事故，由人为因素引起的占80%以上。主要表现在：

（1）监护人员的失误。监护人员责任心不强，特别是在进行前后移车、回转等操作时，疏于监护，造成吊机与周围物体碰撞。

（2）指挥人员的失误。起重指挥人员技术水平差，不了解吊机的使用性能，在指挥时判断能力又差，站位不正确，造成错误指挥而引发事故。

（3）操作人员的失误。由于操作人员注意力不集中，特别是在刚上班时，司机还未进入角色，或临近下班时，思想涣散，易发生误动作，如吊机的保护装置没投入，就会发生倾翻、过卷等恶性事故；操作人员的技术素质和心理素质差，不熟悉所驾驶的机械，对传动机构、制动系统、保护系统了解不够全面，在操作中出现失控时，不能正确采取紧急处理措施，使事故扩大化。

2技术因素。

（1）起重机械的技术资料保管不善，丢失或不全，造成技术数据无法查取或引用错误。

（2）技术人员不注意提高自身的素质，对机械的性能了解不深，制定的吊装方案不完善；对需更换的零星加工件选材错误或加工精度不符合要求；对新型机械的控制及使用特点不够了解；对操作司机的技术指导不到位，形成吊机使用的安全隐患。

（3）技术鉴定存在问题，不能正确判断已报废的部件而继续使用，误将二手机当新机使用。

3管理因素。

（1）按规定，吊机的操作者必须持证上岗，并建立专门的人事档案，而且在操作新型吊机或以前未操作过的吊机之前都需要经过再培训，并取得作业资格。但因培训管理流于形式，司机得不到知识和技能的更提高。

（2）零备件质量直接影响机械的作业安全，特别是一些要害部件，如钢丝绳、、制动元件、受力销轴等，在进货时失去监管，给机械安全带来隐患。

（3）很多操作单位在执行制定的机械管理制度的同时，也了相应的管理细节，比如“十不准吊”、“起重机械使用、验收规定”、作业票制度等，都明确规定了起重机械的使用要求，但在实际运作中存在执行不彻底或走过场的现象。

（4）有些越级指挥，造成事故。
4环境因素。

环境因素分两部分，一是内部环境，指施工企业的管理体系，即企业的机械管理部门对机械管理的运作水平；二是外部环境，指在同一施工现场其他施工单位的机械管理和机械使用水平，以及对机械的管理体制。这2种因素约束了整个机械管理的水平。

推荐：

（3）吊装前重点检查项目
　　①吊车各安全防护装置及各指示仪表齐全完好；
　　②钢丝绳及连接部位符合规定；
　　③应对起吊设备进行安全检查，各连接件应无松动；
　　④吊车司机、司索工应有操作证及上岗证，严禁无证人；
　　⑥吊装时，现场所有人员必须佩戴安全帽；
　　⑦在有六级及以上大风或大雨等恶劣天气时，应停止起。
　　（4）吊车操作安全措施
　　①经考试合格并持有设备操作证者方准进行操作，操作必须严格遵守有关安全制度。
　　②吊车开始工作前必须检查仪表、水、油、制动、保险等是否完好，并须经过试运转确认安全可靠后才能工作。
　　③吊车作业中在满载负荷时禁止同时进行操作两种动作，更不得行走或降臂杆。
　　④吊车头尾回转范围1米以内应无障碍物。
　　⑤吊车行驶时，回转盘、动臂杆、吊钩都应制动。
　　⑥指挥吊车信号要明了。司机与信号指挥人员要密切配合，信号清楚后方可开始操作。各机构动作前应按吹哨，发现信号不清楚要立即停止操作。
　　⑦作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，下降中严禁制动。
　　⑧钢丝绳应符合规定，按规定进行润滑。并经常检查，发现断丝数大于等于12个丝时，应停止作业，立即更换钢丝绳。
　　⑨光线阴暗，看不清吊物时不能起吊。
　　⑩雨、雷、强风天气不能起吊。
　　⑾工作后应检查清扫设备，做好日常保养工作，并将各种操作手柄置于空档位置，锁闭门窗，做到整齐、清洁、安全。

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